記者李嘉興／高雄報導

高雄港務警察總隊於6月3日舉辦115年警察節慶祝大會，向長年堅守崗位、守護港區治安的警察同仁表達感謝與敬意。活動除安排溫馨餐會慰勞同仁外，也公開表揚模範警察及績優楷模，肯定他們在維護港區安全、服務民眾及打擊犯罪上的傑出表現。

本次警察節慶祝大會由高雄港務警察總隊總隊長廖國政主持，並邀請臺灣港務股份有限公司總經理王錦榮、中華民國警察之友總會高雄港警察之友會主任委員謝龍隱、團長駱啟明，以及高雄區漁會理事長黃一茂等貴賓共同出席，向所有獲獎同仁表達祝賀與肯定，場面溫馨隆重。

大會中特別由臺灣港務股份有限公司總經理王錦榮、中華民國警察之友總會高雄港警察之友會主任委員謝龍隱及與會貴賓親自頒獎，表揚模範警察及績優楷模。謝龍隱表示，高雄港務警察同仁全年無休投入港區治安維護工作，無論日夜均肩負守護港區安全的重要使命，值得社會各界給予高度肯定與支持。

為感謝警察同仁長期辛勞付出，高雄港警察之友會特別於警察節前夕致贈全體同仁全聯禮券，同時針對獲獎模範警察及績優楷模頒發獎勵金，並贈送具有紀念價值的警艇模型與獎牌，希望藉由實質鼓勵提升警察士氣，彰顯警察工作的榮譽與價值。

高雄港務警察總隊總隊長廖國政表示，警察之友會長期支持警政工作，無論是破案慰問金、慰問品或各項關懷措施，都展現對警察同仁最堅定的支持。未來高雄港務警察總隊將持續精進治安維護工作，守護港區安全與社會安定，同時提醒同仁執勤時注意自身安全與身體健康，並向全體警察同仁獻上警察節祝福，期盼共同打造更安全、更優質的港區環境。

記者李嘉興／高雄報導

第72屆航海節高雄區慶祝大會系列活動之一的羽球、桌球及籃球聯誼賽，分別於5月28日、6月2日及6月3日在亞太國際物流公司球場－亞柏會舘及高雄市青少年籃球場熱鬧舉行，共吸引高雄港航港各界22支羽球隊、13支桌球隊及15支籃球隊參與，總計超過530名選手及工作人員共襄盛舉，展現航港產業團結合作與健康活力精神。

本屆航海節高雄區慶祝大會籌備委員會由臺灣港務股份有限公司、高雄港務分公司、財政部關務署高雄關、交通部航港局南部航務中心、高雄市國際輪船公會、高雄市船務代理公會及相關CIQS機關等32個航運界單位共同組成。主辦單位表示，希望透過球類聯誼賽提供港區同仁交流平台，在切磋球技之餘，也能促進跨單位、跨崗位間的互動合作，深化航港大家庭情誼。

今年賽事特別導入「綠色永續」理念，全面減少紙本手冊及文宣品使用，改採數位化資訊傳遞方式，落實節能減碳目標。此外，大會也首度安排「領隊互動橋段」，藉由各隊領隊與參賽同仁交流互動，展現航港產業經驗傳承與世代接軌的重要意義，為活動增添更多溫度與特色。

航海節高雄區慶祝大會籌備委員會主任委員王錦榮，以及臺灣港務股份有限公司行政副總經理高傳凱親自到場為選手加油打氣。主任委員王錦榮表示，航海節不僅見證臺灣航運產業及經濟發展歷程，更凸顯港務、關務及相關單位長期緊密合作的重要性。透過聯誼賽活動，不僅能舒緩工作壓力，也有助於建立更緊密的夥伴關係，共同打造「熱情、活力、安全、健康」的幸福職場環境。

本屆賽事成績方面，羽球賽由內政部消防署港務消防大隊奪得冠軍，海洋委員會永續隊獲得亞軍，台灣中油股份有限公司煉製事業部大林煉油廠獲得季軍；桌球賽冠軍為內政部警政署高雄港務警察總隊，亞軍為台灣中油股份有限公司煉製事業部大林煉油廠，季軍為台灣國際造船股份有限公司；籃球賽則由台灣中油股份有限公司煉製事業部大林煉油廠摘冠，台灣國際造船股份有限公司獲亞軍，臺灣港務港勤股份有限公司獲得季軍，為本屆航海節球類聯誼賽畫下圓滿句點。

記者李嘉興／高雄報導

財政部關務署高雄關近日傳出重大查緝成果，於115年5月24日及25日連續兩天，在高雄港第65號碼頭及第79號碼頭查獲5只涉嫌走私香菸的轉口貨櫃。經清點後，共查扣未申報香菸4,406箱，總數高達264萬3,600包，估計市值超過新臺幣2億7,000萬元，展現海關強化邊境管制與打擊走私的具體成效。

高雄關表示，查緝人員執行風險分析作業時，發現5只40呎轉口貨櫃自高雄港轉運，目的地為墨西哥。由於相關貨櫃具有多項高風險特徵，經進一步比對資料與綜合研判後，決定列為重點查驗對象，並執行開櫃檢查。

查驗過程中，關員發現貨櫃前方僅擺放玩具、塑膠杯等一般貨物作為掩護，後方則大量堆放以麻布袋包裝的香菸產品。經查，實際貨物內容與艙單及運送契約所申報貨名明顯不符，涉嫌違反《海關緝私條例》及《菸酒管理法》等相關規定，高雄關已依法將涉案貨物全數查扣，並持續追查相關責任與流向。

高雄關指出，私菸查緝一直是海關重點工作項目之一，未稅菸品若流入市場，不僅影響國家稅收，更可能對國人健康及市場秩序造成衝擊。因此，海關持續透過風險管理機制與科技查緝方式，強化港口及邊境管制能量，全力防堵走私貨物進入國境。

高雄關強調，未來將持續加強高風險貨櫃查驗及走私查緝作業，守護國家財政與邊境安全。同時呼籲民眾如發現疑似走私情事，可透過免費檢舉走私專線0800-711117提供線索，共同打擊不法走私行為，維護公平合法的市場環境。

記者李嘉興／高雄報導

面對全球航運業加速邁向淨零碳排與綠色能源轉型，高雄港正積極布局下一階段國際競爭力。臺灣港務股份有限公司（港務公司）宣布，已啟動高雄港LNG（液化天然氣）船舶加注服務相關規劃作業，配合國際航運減碳趨勢及綠色燃料需求成長，朝打造亞太地區重要綠色燃料補給樞紐目標邁進，提升高雄港在全球航運供應鏈中的戰略地位。

港務公司指出，隨著歐盟排放交易體系（European Union Emission Trading Scheme, ETS）正式上路，以及國際海事組織（International Maritime Organization, IMO）持續研擬全球燃料標準與減碳政策，航運產業面臨能源轉型壓力。近年全球各大航商陸續投入LNG與重燃油雙燃料船舶營運，使LNG成為目前最具商業規模且技術成熟的替代燃料之一，帶動LNG船舶加注市場快速成長。

為因應未來市場需求，港務公司正配合台灣中油股份有限公司推動的「洲際液化天然氣接收站」（七接）整體發展計畫，同步進行綠色燃料加注規劃及可行性評估。港務公司表示，預計於115年上半年完成LNG船舶加注作業規範公告，建立完整港區作業管理機制，提供國際航商更完善的綠色能源補給服務。

在安全管理與法規建置方面，港務公司日前已與交通部航港局及財團法人驗船中心共同簽署「航港新能源發展備忘錄」，三方將針對LNG等新能源加注管理制度、船舶檢驗標準及港區基礎設施規範展開合作，建立符合國際標準的新能源港埠作業環境，為我國航運產業能源轉型提供堅實基礎。

港務公司強調，未來高雄港將持續優化綠色港口建設與綠色能源補給系統，積極推動LNG船舶加注服務、綠色航運發展及航運減碳策略，逐步發展成亞太地區重要綠色燃料供應中心。透過深化港口永續治理與能源轉型布局，不僅有助於降低船舶碳排放，更可提升臺灣港口產業國際競爭力，為全球淨零碳排目標及永續航運發展貢獻力量。

記者李嘉興／綜合報導

台灣在國際氣候治理與海洋永續領域再創重要里程碑。由海洋委員會編纂的《亞太區域氣候政策納入沿岸藍碳生態系報告》（APEC Report on Integrating Coastal Blue Carbon Ecosystems into Climate Policies），正式通過亞太經濟合作會議（APEC）秘書處審核，成為APEC官方正式出版品（APEC Publication），更是APEC成立以來首本以「藍碳」為主題的官方出版報告。海洋委員會主任委員管碧玲表示，這項成果象徵台灣海洋專業論述獲得國際實質肯定，也進一步確立台灣在亞太海洋治理與氣候政策發展中的專業話語權。

海洋委員會指出，該報告源自2025年10月舉辦的「亞太區域氣候政策納入藍碳之能力建構研習營」，該活動獲得APEC基金支持。海委會將研習營累積的研究成果、國際趨勢分析與政策建議整理編纂成報告，並成功獲得全體會員經濟體採認，最終通過APEC秘書處審查，正式上架為APEC官方出版品。此舉不僅將單次國際會議成果轉化為長期政策參考文獻，也實踐《2025國家海洋政策白皮書》「接軌全球治理」的重要目標。

海洋委員會主任委員管碧玲表示，在《2025國家海洋政策白皮書》「永續海洋」施政願景下，打造「安全、永續、共榮」的韌性海洋已成為我國重要政策方向。面對全球氣候變遷與淨零碳排趨勢，紅樹林、海草床及鹽沼等沿岸藍碳生態系的保護與復育，已成為各國重要減碳策略之一。台灣身為海洋國家，不僅積極推動國內藍碳調查與科研，更主動將實務經驗轉化為亞太區域氣候治理的重要參考模式。

海委會指出，除了持續深化藍碳生態系研究外，也積極將國際最新倡議「OECM（Other Effective Area-Based Conservation Measures，海洋有效保育區）」納入政策推動。透過將民間企業、地方社區及政府共同管理的生態棲地納入保育網絡，不僅擴大藍碳棲地保護範圍，也凝聚更多社會力量共同投入海洋保育與永續發展工作，提升海洋碳匯與生態復育效益。

管碧玲表示，這份《亞太區域氣候政策納入沿岸藍碳生態系報告》未來將成為亞太地區制定氣候政策、推動產業永續轉型及強化海洋治理的重要參考文件。海洋委員會也將持續落實《2025國家海洋政策白皮書》國際合作承諾，深化與APEC會員經濟體實質交流，積極分享台灣在藍碳復育、海洋保育及OECM治理等領域的成功經驗，展現台灣在全球氣候治理與海洋永續發展中的專業貢獻與責任價值。

記者李嘉興/綜合報導

交通部航港局於6月1日正式宣布「航路標識管理系統」全面上線，透過整合航路標識資料、航船布告及電子海圖圖資查詢服務，打造全新的智慧航安資訊平台，提供船舶航行人員、海域作業者及一般民眾更即時、便利且完整的航行安全資訊，協助使用者於出海前掌握最新海域狀況，進一步提升我國海域航行安全管理效能。

交通部航港局表示，航路標識包含燈塔、燈浮標、立標及其他各類助航設施，是船舶航行過程中重要的導航依據，對於船位辨識、避碰避險及安全航行具有關鍵作用。過去航標資訊、航船布告與相關海圖資料分散於不同平台，部分資訊仍需透過人工彙整查詢，不利使用者快速取得最新航安資訊。

為提升航安服務品質與數位治理效能，交通部航港局積極推動建置「航路標識管理系統」，整合內政部海圖中心公開電子海圖資料、航港局航船布告資訊及各類航路標識資料，透過圖臺視覺化方式呈現，讓使用者能夠更直觀掌握海域航行環境與航安資訊。

交通部航港局指出，新系統上線後，船舶業者、漁民、海上工程作業單位及一般民眾皆可透過系統查詢航標位置、航標資訊以及航船布告範圍等重要資訊，有助於出海前預先掌握周邊海域狀況，降低航行風險，提升航行安全。

此外，系統亦新增「航船布告訂閱服務」，使用者可依照自身需求訂閱相關航安公告資訊，即時掌握最新航行警示、施工訊息或航路變動情況，避免遺漏重要航安訊息，進一步提升航行作業效率。

值得一提的是，新系統同步建置「航標異常通報功能」，民眾或海上作業人員如發現燈塔熄燈、燈浮標偏移、助航設施損壞或其他異常狀況，可直接透過系統回報，並提供經緯度位置、現場照片、異常情況說明及聯絡資訊，由相關權責單位即時查證與處理。

交通部航港局表示，航標異常狀況往往攸關船舶航行安全，透過第一線海域使用者與民眾協助通報，可有效縮短處理時間，提升航安風險預警及管理效率，共同維護我國海域航行安全。

交通部航港局進一步指出，「航路標識管理系統」不僅是推動航安資訊數位化的重要基礎建設，也是提升海事管理智慧化的重要里程碑。未來將持續精進系統功能，強化航安資訊整合與服務品質，讓航標資訊查詢、航船布告掌握及航標異常通報更加即時便利。

交通部航港局強調，透過數位科技導入航安管理，將有效協助船舶及海域使用者即時掌握最新航行資訊，共同打造更安全、更智慧的海洋運輸與航行環境。(圖/航港局)

記者李嘉興/高雄報導

為迎接115年國家海洋日，並持續推動海洋教育與公益關懷向下扎根，海洋委員會海巡署艦隊分署南部地區機動海巡隊於5月31日舉辦公益性艦艇參訪活動，邀請財團法人私立基督教山地育幼院（六龜育幼院）院童及師長登上海巡艦艇「雲林艦」，透過艦艇導覽、海巡勤務介紹及互動體驗活動，讓孩子們近距離認識海巡工作與海洋安全觀念，提前為6月7日國家海洋日系列活動暖身。

平日肩負海域巡護、海洋執法及守護國家海疆重任的雲林艦，當天化身為充滿歡笑與學習氛圍的海洋教育基地。海巡同仁以熱情笑容迎接六龜育幼院院童登艦，帶領孩子們實際走上甲板，參觀艦上各項設施及勤務空間，並以淺顯易懂的方式介紹海巡署艦隊分署執行海上巡防、海洋保育、海難救助及打擊海上犯罪等重要任務。

許多院童表示，過去只曾在新聞畫面或港區遠處看過大型海巡艦艇，這次能夠親身登上雲林艦，近距離接觸艦艇設備與了解海巡工作內容，讓原本陌生的海洋執法工作變得真實且充滿吸引力，也對未來海洋相關職涯產生更多想像。

為了讓活動更貼近兒童學習需求，南部地區機動海巡隊特別安排海巡兒童動畫影片欣賞及趣味互動問答活動，透過寓教於樂方式介紹海洋保育、海洋安全及海巡任務。同時準備點心與紀念品，讓孩子們在輕鬆歡樂的氣氛中學習海洋知識。當院童們在甲板上開心拍照、踴躍參與問答時，也讓這艘平時守護國家海疆的雲林艦，成為陪伴孩子探索海洋世界的重要起點。

海巡署艦隊分署表示，為迎接今年國家海洋日，特別串聯北部地區機動海巡隊、中部地區機動海巡隊、南部地區機動海巡隊、東部地區機動海巡隊及澎湖海巡隊，共同規劃一系列公益參訪活動，分別於5月26日、5月29日及5月31日邀請幼兒園及社福機構登艦參訪，讓更多兒童與關懷對象有機會認識海洋教育及海巡勤務工作。

艦隊分署指出，公益參訪活動除希望增進兒少對海洋的認識，也期盼藉由實際行動拋磚引玉，喚起社會大眾對兒少照顧與海洋教育議題的重視。財團法人私立基督教山地育幼院多年來持續照顧弱勢孩童，提供完善生活與教育支持，值得社會各界共同關懷與支持。

此外，海巡署艦隊分署也預告，115年6月7日國家海洋日將擴大辦理海巡艦艇開放參觀活動，包括北部、中部、南部、東部地區機動海巡隊及澎湖海巡隊均將開放大型海巡艦艇供民眾登艦體驗，現場將安排艦艇導覽、海巡裝備展示、海洋教育宣導及互動體驗等內容，歡迎全國民眾踴躍參與，一同認識海巡署守護海洋、守護臺灣的重要使命。

海巡署艦隊分署副分署長蔡崇謀表示，希望透過海洋教育與公益參訪活動，讓更多年輕世代認識海洋、親近海洋，並理解海巡同仁守護海疆與海洋資源的重要工作，共同為海洋永續發展努力。

記者李嘉興／高雄報導

臺灣港務股份有限公司持續強化職業安全衛生管理制度，再度獲得專業認證肯定。臺灣港務公司於115年5月5日至15日辦理ISO／CNS 45001職業安全衛生管理系統追查稽核，在英國標準協會（BSI）專業稽核團隊審查下，轄管七大國際商港及布袋、澎湖兩處國內商港，全數順利通過稽核，展現港務公司在職場安全、健康照護及管理制度持續精進的成果。

臺灣港務股份有限公司表示，本次ISO／CNS 45001職業安全衛生管理系統追查稽核，涵蓋高雄港、基隆港、臺中港、花蓮港、蘇澳港、安平港、臺北港等七大國際商港，以及布袋港、澎湖港等國內商港，均順利通過BSI專業團隊審查。

臺灣港務公司總經理王錦榮指出，稽核團隊對港務公司在職場健康促進、員工健康照護及安全衛生管理制度推動成果給予高度肯定，包括建置24小時線上即時醫療諮詢服務、推動職業安全提案改善制度，以及增設YouBike站點、改善港區道路環境等措施，有效降低員工通勤壓力並提升港區交通安全。

王錦榮表示，港務公司近年持續透過多元職安政策與健康照護措施，優化工作環境與港區安全文化，積極打造更安全、健康且友善的港埠工作環境。

在職安與健康促進成果方面，臺灣港務公司也榮獲衛生福利部國民健康署「114年績優健康職場與優良推動人員評選活動」健康職場標竿獎銀獎，以及勞動部與高雄市政府頒發的「114年推行職業安全衛生優良單位」等獎項，顯示職安管理成效受到各界肯定。

此外，因應《職業安全衛生法》於114年12月19日修正公告，並將於115年7月1日正式實施，港務公司也提前辦理多場宣導會，加強同仁、承攬廠商及港區工作者的法遵觀念與實務應用能力，協助相關人員熟悉最新法規內容。

臺灣港務公司強調，本次順利通過追查稽核，不僅代表職業安全衛生管理系統運作穩定，也顯示持續改善機制已有效落實。未來將持續透過滾動式檢討與精進措施，強化港區安全管理與健康照護，共同打造安全、健康、永續的港埠環境。

記者李嘉興／高雄報導

財政部關務署高雄關為落實走動式便民服務，並深入了解科學園區業者通關實務需求，日前於台灣科學園區科學工業同業公會南區辦事處舉辦「115年度第1次通關服務宣導座談會」，由高雄關高副關務長丁財主持，相關業務單位主管共同列席，與南部科學園區業者代表進行面對面交流與政策宣導，現場互動熱烈。

高雄關表示，此次座談會主要針對企業在進出口通關及保稅作業常見問題進行說明與宣導，希望透過直接溝通，協助業者即時掌握最新法規與通關實務資訊，提升整體通關效率與貿易便利性。

本次宣導重點內容包括，入境旅客若攜帶以廠商名義辦理進口報關貨品，應於入境時主動前往紅線檯向海關申報；另也針對電動機車與電動輔助自行車之區別進行說明，協助業者與民眾正確認識相關規範。

此外，高雄關也特別提醒，輸出貨品若含有「瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約（CITES）」列管物種，應依規定事先申請輸出許可，以避免違規受罰，確保國際貿易合法合規。

在保稅及園區管理方面，高雄關說明，保稅工廠及科學園區事業均不得將其進儲之大陸地區物品，以少量免證方式輸入課稅區，呼籲業者務必遵循相關法規辦理，以維護正常通關秩序。

高雄關也同步介紹「保稅智慧服務平台」新增的3項申辦作業程式便民措施，希望透過數位化及智慧化服務，降低業者行政負擔，提升申辦效率，獲得現場業者高度關注與肯定。

高雄關高副關務長丁財表示，海關持續透過走動式服務與業者面對面交流，希望能更深入了解企業需求，並即時協助解決通關及保稅實務問題。

高雄關強調，未來將持續與產業界保持密切溝通，並感謝南部科學園區業者積極配合海關推動各項政策，共同打造更優質、安全且高效率的通關環境，創造海關與業界雙贏局面。

記者李嘉興／高雄報導

海巡署艦隊分署第四(臺南)海巡隊今（23）日上午10時8分接獲海巡署第六巡防區指揮部轉報高雄市政府警察局通報，指出高雄永安外海域有2名民眾抱著浮具在海面載浮載沉，情況相當危急，立即請求海巡派遣巡防艇前往救援。

第四海巡隊獲報後，立即調派線上執勤巡邏的PP-10079艇及CP-1036艇火速趕赴現場。兩艘巡防艇於上午10時25分抵達通報海域後，立即展開海面搜尋行動。

海巡人員於上午11時許，在興達外海約6浬處海域，成功發現2名落海民眾正在海面漂流待援。巡防艇人員隨即拋投救生圈，並將2名民眾安全接駁至巡防艇上。

經初步檢視，兩名落海民眾意識清楚、無明顯外傷。民眾向海巡人員表示，當時駕船出海釣魚，過程中不慎落海，所幸海巡即時趕抵現場救援，對海巡人員迅速應變與協助深表感謝。

海巡署艦隊分署表示，巡防艇隨後於上午11時50分將2名民眾載返安平商港，並交由臺南市政府消防局救護人員進行身體評估，確認無送醫需求後，由民眾聯繫友人接送返家。

海巡署提醒，近期海象變化快速，民眾從事海上作業或海域遊憩活動前，務必事先檢查航行設備及機械狀況，並隨時掌握最新氣象資訊。

海巡單位也建議，民眾可先透過海洋委員會國家海洋研究院建置的「GoOcean海洋遊憩風險資訊平台」查詢海域風險與海象資訊，並全程穿戴防護裝備，提升海上安全。

海巡署強調，若民眾於海上遇有任何緊急狀況，應立即撥打海巡「118」報案專線，海巡人員將第一時間趕赴現場，全力守護民眾生命財產安全。

記者李嘉興／高雄報導

鑑於國內日前出現漢他病毒確診病例，臺灣港務股份有限公司為保障港區從業人員、出入境旅客及周邊居民健康安全，全面升級各商港鼠害防治措施，透過港區環境清消、滅鼠藥劑投放及船舶防鼠設備查核等多項措施，強化港埠防治安全網，全面防堵鼠患與病媒傳播風險。

臺灣港務公司表示，此次港區防治強化重點，包括每日港區環境巡檢、環境清潔消毒、定期剪除雜草及疏濬排水溝，藉此降低老鼠藏匿空間與病媒孳生源，同時要求港區相關業者落實鼠害防治自主管理措施，全面提升港區衛生管理品質。

港區高風險區域全面清消　嚴查商船防鼠盾

為進一步提升港區防治力道，臺灣港務公司於今（22）日擴大辦理各商港鼠害防治專案行動，針對辦公廳舍、旅客服務中心、通關場站及港區倉庫等高風險區域進行全面巡檢與加強清消，並同步投放高密度滅鼠藥劑，加強病媒防治工作。

此外，港務公司也針對進港商船實施嚴格查核，確認各船舶均依規定確實懸掛防鼠盾，避免鼠類透過船舶進入港區，強化港埠邊境防治安全。

蘇志峯指出，港區鼠害防治工作攸關港埠公共衛生與國際防治安全，因此港務公司持續滾動檢討各項防治措施，務求從源頭阻絕鼠患問題。

港務公司攜手港區單位　打造港埠防治安全網

臺灣港務公司強調，未來將持續結合港區相關單位與業者，共同推動港區防治管理與鼠害防治作業，透過跨單位合作與定期巡查機制，建立更完整的港埠衛生安全防線。

港務公司表示，面對全球公共衛生風險與病媒傳播挑戰，港埠防治不僅是港區管理的重要工作，更關係到國際商港形象與民眾健康安全，未來也將持續精進港區環境衛生管理，確保港區維持安全、清潔與健康的作業環境。

記者李嘉興／高雄報導

海洋委員會海巡署艦隊分署直屬船隊「巡護七號」於22日自高雄港正式啟航，執行115年度第一航次「中西太平洋公海漁業巡護任務」，預計航行60天，並於7月20日返台。此次任務將深入中西太平洋公海海域，執行巡護、登檢及漁船慰問等勤務，展現台灣維護國際漁業秩序及打擊非法漁撈的決心。

出航前，張忠龍及黃宣凱特別登船慰勉執勤同仁，並叮囑在長航程任務中務必注意執勤安全，期勉全體人員順利完成任務。

海巡署強化公海巡護　落實國際漁業管理責任

海巡署表示，為善盡我國遠洋漁業管理責任，並配合國際漁業資源養護與管理措施，115年度持續規劃執行公海漁業巡護任務。本次由巡護七號擔任主力巡護艦艇，將前往中西太平洋公海海域執行海上巡查與漁船登檢勤務。

海巡署指出，透過實際巡護行動，不僅能有效維護我國遠洋漁船作業安全，也能展現台灣參與國際海洋治理與落實公海漁業管理的積極態度。

依WCPFC規範執行登檢　打擊IUU非法漁撈

本次任務將依據中西太平洋漁業委員會相關規範，針對與我國平等適用「WCPFC公海登臨作業檢查程序」的國家所屬漁船執行登檢。

包括紐西蘭、庫克群島、美國、日本、澳洲及法國等國漁船，都將列入巡查範圍。

海巡署強調，巡護重點將查察是否涉及「非法、未報告及不受規範漁撈行為」（IUU Fishing），以及其他違法情事，藉此提升我國遠洋漁業管理效能，並落實海洋資源永續利用目標。

海巡署：持續守護漁民與海洋資源

海巡署表示，公海漁業巡護不僅是維護漁業秩序的重要作為，更是台灣善盡國際責任與參與全球海洋治理的重要展現。

未來海巡署將持續與農業部漁業署保持密切合作，掌握我國遠洋漁船作業動態，並視海域狀況彈性調整巡護範圍與勤務部署，確保我國遠洋漁民生命財產安全，同時有效維護公海漁業秩序，持續為海洋資源永續及國際漁業治理貢獻力量。

記者李嘉興／台中報導

為深化企業誠信治理並推動港埠永續發展，臺灣港務股份有限公司於5月21日在震大國際會議中心舉辦「2026誠信港灣．永續治理論壇」，邀集港區公協會、海事工程業界、學術界、國立中興大學青年學子及港區相關業者約150人參與，透過跨域交流凝聚港埠誠信治理與永續發展共識，共同打造廉能、透明、安全且具韌性的現代化智慧港灣。

周永暉於論壇致詞時表示，面對全球供應鏈重組、地緣政治、關稅障礙、氣候變遷與淨零減碳等挑戰，港口經營風險日趨多元且難以預測，因此「公司治理」顯得格外重要。臺灣港務公司近年積極推動廉政行動方案，強化內部控制、稽核機制及風險管理，並榮獲行政院2024年第2屆透明晶質獎整體廉能作為特優獎，成為首家獲得「特優獎」的國營企業，展現港務公司在廉能誠信治理上的成果。

周永暉指出，港務公司同步推動數位轉型與永續治理雙軸發展，除取得ISO27001資安認證外，也導入PAS 2080建築與基礎建設碳管理標準，並於115年3月24日通過英國標準協會（BSI）查證，展現港埠邁向ESG與淨零轉型的具體成果。

此外，全臺首座兼具自動化與智慧化功能的高雄港第七貨櫃中心已全面投入營運，成為臺灣港埠智慧化的重要里程碑，也大幅提升高雄港國際競爭力。

論壇中，李長晏以「從SDGs談港埠永續發展」為題進行專題演講；葉一璋則從國際廉政趨勢切入，探討港區永續經營與誠信治理的重要性。

同時，台灣世曦工程顧問公司水利技師李裕群以「港埠工程職安衛韌性升級─以臺中港填方區新建海堤工程為例」分享工程安全與港埠韌性經驗；東方風能科技公司執行長陳柏霖則以「從海事工程談永續」為主題，探討海洋工程與永續治理的未來趨勢。

論壇另安排「誠信經營與淨零轉型─港埠工程的永續治理之道」座談，由李長晏、葉一璋、李裕群與陳柏霖共同參與，針對港埠ESG治理、減碳轉型與廉政透明等議題深入交流。

臺灣港務公司表示，本次論壇透過產官學跨域合作與多元觀點交流，深化與會者對港埠永續發展、誠信治理、淨零減碳及ESG治理的共識，未來也將持續攜手各界推動港灣永續發展，打造兼具韌性、安全與國際競爭力的現代化智慧港埠。

記者李嘉興／高雄報導

為降低航運業者營運成本並提升港口通關效率，高雄關表示，已配合115年4月8日新修正的「船舶需用物品申請驗放作業要點」，調高船舶專用物料免檢附出口報單及免查核之貨價限額，藉此簡化行政流程、提高船舶在臺補給意願，同時優化海關人力資源配置。

高雄關指出，依據最新修正規定，在不涉及沖退稅及簽審規定情況下，輸出人得免檢附出口報單之整批船舶專用物料離岸價格（FOB）上限，由原規定調高至新臺幣20萬元，可直接以「供應船舶／船員用品日用品申報表兼准單」向海關申報。

此外，海關針對船舶專用物料，以及船舶停泊港內期間或結關後航程中所需船員食用品，免派員至船邊或港內碼頭查核之整批離岸價格上限，也同步提高至新臺幣5萬元。

高雄關表示，此次制度調整，主要目的在於降低業者行政與營運成本，加速貨物通關流程，並有效提升海關整體查核與通關作業效率，對高雄港航運物流發展與港口競爭力將有正面助益。

高雄關進一步說明，停泊高雄港內船舶所採購的專用物料，或外錨區船舶採購的專用物料與船員食用品，如符合相關規定，輸出人可檢附發票及准單一式3份向海關申請辦理，無須再檢附出口報單。

其中，在港船舶船員食用品若數量合理，無論金額高低，亦可採准單方式申報，提供航運業者更大彈性與便利。

依規定，如貨物離岸價格超過5萬元，仍須經海關查核後方可裝運上船；若離岸價格在5萬元以下，則可免查核直接裝船，進一步簡化港區行政流程與作業時間。

高雄關最後提醒，雖然新修正措施可有效降低業者營運負擔並提升通關便利性，但業者仍應確實遵守相關規定。若整批貨物離岸價格超過5萬元，仍須依法完成海關查核程序後始得裝船，切勿擅自裝運，以免觸法受罰。

高雄關強調，未來將持續精進智慧通關與便捷措施，打造更具效率與國際競爭力的港口通關環境，協助臺灣航運與供應鏈產業穩健發展。

記者李嘉興／高雄報導

高雄港知名地標「大港橋」將於115年5月21日中午增加一次橋體旋轉開合作業。相關單位表示，為辦理機械維護測試作業，高雄港大港橋將於當日中午12時臨時增加橋體旋轉1次，提醒民眾與遊客留意通行時間安排。

高雄港大港橋平時為高雄港亞洲新灣區熱門觀光景點，也是全台知名旋轉橋地標，每日下午3時均固定進行例行性橋體旋轉開合作業，吸引不少民眾與遊客駐足觀賞。

此次因配合機械維護與設備測試需求，相關單位特別安排於5月21日中午12時加開一次橋體旋轉測試，以確保大港橋機械設備運作正常與橋體安全。

此外，當日下午3時的大港橋例行性橋體旋轉開合作業，也將依原定時間正常執行，不受影響。

相關單位提醒，橋體旋轉期間將進行短暫交通及人流管制，請行經高雄港大港橋周邊的民眾、遊客及自行車騎士提前留意現場公告與管制措施，以免影響行程安排。

高雄港大港橋近年已成為高雄觀光與港灣文化的重要象徵，不僅串聯駁二藝術特區與蓬萊商港區，也成為旅客拍照打卡與欣賞港景的重要景點。

相關單位也對於機械維護測試期間造成民眾不便表達歉意，並呼籲民眾配合現場引導，共同維護港區安全與秩序。

記者李嘉興／綜合報導

為促進海洋科普發展並提升全民海洋素養，海洋委員會國家海洋研究院（國海院）19日與韓國國立海洋科學館（Korea National Ocean Science Museum，KOSM）正式簽署合作備忘錄（MOU），建立長期合作機制。未來雙方將透過海洋教育、海洋科學研究、數據應用及公眾推廣等多元交流合作，共同強化海洋領域國際連結與影響力。

國海院表示，韓國國立海洋科學館位於韓國慶尚北道蔚珍郡，為韓國首座以海洋素養為核心規劃設計的海洋科學博物館，於2020年成立。KOSM長期致力推動海洋科學教育、海洋展示及海洋保育研究，並設置多元室內外展區及教育推廣活動，積極提升社會大眾對海洋議題的認識。

海洋委員會國家海洋研究院則長期投入海洋科學研究、全民海洋素養教育推廣，並建置「國家海洋資料庫及共享平臺（NODASS）」，推動海洋資料整合與應用。

國海院院長陳璋玲表示，延續2025年韓國國立海洋科學館邀請國海院參與「國際海洋科學之路論壇」，並分享數位海洋相關議題所建立的良好基礎，雙方此次正式簽署MOU，象徵台韓海洋教育與海洋科普合作邁入新階段。

陳璋玲指出，國海院肩負推動海洋教育與提升全民海洋素養的重要使命，而韓國國立海洋科學館長期深耕海洋教育與科學展示推廣，雙方理念高度契合。未來將透過海洋數據、研究成果、展示教育與科普推廣等交流合作，引進更多國際經驗，拓展海洋教育視野，讓民眾以更多元方式認識海洋，共同實踐海洋素養與永續海洋理念。

韓國國立海洋科學館館長金外喆（Kim Oichul）表示，KOSM的建館理念為「One Ocean One Planet（同一海洋、同一星球）」，強調全球海洋環境整體性與人類共同守護海洋的重要責任。

金外喆指出，此次與國海院簽署合作備忘錄，不僅是兩個機構之間的合作，更是台韓攜手推動下一世代海洋教育與海洋人才培育的重要里程碑，未來也將進一步深化海洋數據與人工智慧（AI）應用等領域合作。

國海院也透露，預計於今年6月帶領「2025年諾大師海洋大數據競賽」得獎學生前往參與KOSM舉辦的國際青年工作坊，分享海洋數據應用案例，並與各國青年學員交流互動，拓展國際視野。

國海院強調，透過此次MOU簽署，雙方未來將持續深化台韓海洋素養教育、海洋科技與人才培育合作，藉由跨國交流提升海洋知識傳播效益，同時培養更多具國際視野的海洋專業人才，共同推動海洋永續發展。

記者李嘉興／高雄報導

臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司19日推動海洋教育與企業社會責任（CSR）行動，特別邀請高雄市美濃區吉洋國小及高雄市鼓山區鼓山國小共120位師生前往高雄港，搭乘高201貴賓船展開港區巡航與港埠建設參訪，透過實地體驗方式，帶領學童從海上視角深入認識高雄港發展歷史、港口建設及海洋文化。

高雄港務分公司表示，位處偏鄉的高雄市美濃區吉洋國小，受限地理環境因素，學生平時較少接觸海洋教育課程；而位於哈瑪星地區的高雄市鼓山區鼓山國小，則與高雄港發展歷史密切相連。此次活動特別結合城鄉教育交流與海洋文化學習，希望透過港區實地參訪，深化學生對海洋與港口產業的認識。

活動中，兩校師生搭乘高201貴賓船巡航高雄港，由專業導覽人員介紹高雄港發展歷史、港區重大建設、港口作業現況及臨港產業發展，讓學生近距離觀察貨櫃碼頭、貨櫃輪及各項港埠設施，親身感受國際商港運作模式。

高雄港務分公司指出，本次活動也呼應聯合國永續發展目標（SDGs）中的「優質教育（SDG 4）」理念，將學習場域從教室延伸至港區現場，透過實境體驗強化學生學習印象與多元視野。

活動過程中，學生們不時指著大型貨櫃輪、碼頭機具與港區設備熱烈討論，展現對海洋世界與港口產業的高度好奇與探索精神，也讓許多第一次近距離接觸港口的偏鄉學童留下深刻印象。

臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司表示，隨著高雄港逐步轉型為兼具智慧化、永續化與人文特色的現代港口，未來將持續推動海洋教育與公益行動，結合港區資源與多元學習模式，讓更多孩子有機會親近海洋、認識港口文化，進一步拓展國際視野。

高雄港務分公司也強調，高雄港除了是國際商貿重要樞紐，更希望成為推動知識教育、文化傳承與海洋素養的重要場域，讓港口與城市、教育及社會產生更深層的連結。

記者李嘉興／台北報導

交通部航港局19日舉行「114年度優等引水人頒獎儀式」，由航港局局長葉協隆親自頒發獎狀，公開表揚10位考列優等的引水人，肯定其長期投入船舶進出港引航工作，於維護港口航行安全、提升引水服務品質及協助海難救助等方面展現高度專業與卓越貢獻。

交通部航港局表示，引水人肩負船舶安全進出港的重要任務，是維持港埠運作與海上航行安全的第一線關鍵角色。本次獲評優等之引水人，除日常引航作業表現穩定專業外，也積極參與航安相關會議與演練，協助處理航安未遂事件及通報各類影響航行安全情事。

航港局指出，當遇有遇難船舶或無動力船舶時，引水人亦協助安全引領船舶進出港口，充分展現臨場應變能力與高度責任感。同時，這些優秀引水人也長期投入後進培訓、操船模擬及拖船船員教育訓練，提供專業建議，進一步強化港埠整體作業安全。

為持續精進引水制度與航行安全管理，交通部航港局近年積極推動多項改革措施。其中在引水費率制度方面，已廣泛蒐集引水人、航商、船務代理及港埠單位意見，朝向「定義明確化」與「計算公式化」方向，推動整體費率結構檢討與修訂。

此外，航港局也強化引水船安全管理，已於115年3月20日發布「新造載運引水人船舶規格指引」，進一步提升引水船安全性能與作業環境品質。

針對引水人工時、疲勞管理與健康檢查制度，航港局亦持續督導各引水人辦事處，落實合理工作與休息時數管理，並依規定提報班表。相關制度也同步參考國際海事組織（IMO）及國內外作法，邀集相關單位持續研議，預計近期發布行政指導，以確保引水人執勤安全與健康狀況。

航港局局長葉協隆表示，引水人的專業能力直接影響港口營運與船舶安全進出，是港埠安全的重要核心。未來航港局將持續透過制度精進、法規修正與行政指導並行方式，打造更安全、更完善的港口航行環境。

記者李嘉興／高雄報導

在全球人工智慧（AI）浪潮與半導體先進製程需求持續升溫帶動下，南部科學園區（南科）114年營業額再創歷史新高，正式突破新臺幣2.97兆元大關，產值更首度超越新竹科學園區與中部科學園區總和，穩居臺灣高科技產業龍頭地位。財政部關務署高雄關也同步推動「智慧保稅」與數位化管理機制，成為支撐南部半導體S廊帶與高科技供應鏈的重要後盾。

高雄關表示，隨著南科高科技產業快速成長，保稅業務需求同步大幅提升。目前由高雄關轄管的南科保稅事業共有88家廠商，114年出區貨物總價值高達2兆5,987億元，近3年投資及業務成長率更達34.86%，顯示保稅制度已成為推動臺灣半導體供應鏈與科技產業競爭力的重要基礎。

高雄關指出，面對業務量快速攀升，在既有人力維持不變情況下，海關積極以「業務數位化」作為提升行政效率的重要關鍵。近年持續優化「保稅智慧服務平臺」，將多項保稅申辦流程全面線上化，並推動「保稅區按月彙報通關全免裝箱單」及「擴大實施遠端稽核」等便民措施，有效降低企業實地查核負擔與法遵成本。

高雄關進一步說明，半導體產業對物流與通關效率高度重視，透過智慧化數據分析與風險管理機制，海關可針對低風險優質業者提供即時通關與最低限度查核，大幅提升供應鏈運作效率，同時兼顧邊境安全與貨物流通速度。

高雄關強調，未來將持續秉持「守護國境、賦能產業、高效通關」願景，深化智慧保稅平臺功能與數位化服務，協助業者提升國際競爭力與供應鏈韌性，並持續透過公私協力方式，優化保稅治理機制，確保高科技產業供應鏈穩定運作。

高雄關也鼓勵南科園區業者，多加利用保稅智慧平臺各項數位申辦及資料傳輸服務，共同推動臺灣智慧通關與高科技產業穩健發展，進一步強化臺灣在全球半導體產業鏈中的關鍵地位。

記者李嘉興／高雄報導

位於高雄蓬萊商港區、充滿歷史風華的高雄港港史館，響應5月18日「國際博物館日」，今年特別結合藝術、人文與海洋教育，規劃一系列特色活動，包括「手作彩繪課程－海港拾光：立體畫作坊」以及「實地參訪活動－探索高港的原木年代」，吸引地方學校、藝術愛好者及民眾共同參與，展現高雄港深厚的海運文化與歷史記憶。

高雄港港史館原為歷史建築，自2002年12月1日轉型為港史館以來，長年作為高雄港與社會大眾交流的重要場域，不僅承載百年港灣歷史，也成為推廣海洋教育、港灣文化及地方記憶的重要平台。

高雄港務單位表示，今年國際博物館日活動以藝術與人文融合為核心，並呼應聯合國永續發展目標（SDGs），朝向「永續海洋」、「永續城鄉」與「優質教育」等方向推進。

其中，5月15日舉辦的「手作彩繪課程－海港拾光：立體畫作坊」，由高雄港務分公司攜手在地藝術家莊瑞賢老師共同規劃。課程中帶領民眾運用壓克力顏料進行渲染與疊色創作，模擬高雄港海面波光粼粼的景象，並結合貝殼裝飾元素，完成充滿海港意象的立體藝術作品。

活動透過藝術創作方式，讓參與民眾從不同視角重新感受高雄港的城市魅力與海洋風景，也讓港灣與藝術、人文產生更深層的連結。

此外，5月18日國際博物館日當天，高雄鼓山國小學童也走入高雄港港史館，參與「探索高港的原木年代」實地參訪活動。透過導覽解說、互動體驗及歷史場景探索，帶領學生認識高雄港過往的木材產業文化及港口發展歷史。

港史館指出，孩子們透過親身走訪紅磚歷史建築、觀看特展與聆聽港口故事，能更深入理解高雄港與地方城市發展之間的密切關係，進一步認識海運文化與港灣產業的重要性。

目前高雄港港史館一樓正展出「浮與沉—高雄港的原木年代」特展，以高雄港過往木材產業發展歷史為主軸，喚醒在地居民對港都記憶的情感連結；二樓則展出「流光嶼—港的呼吸在光裡」畫展，透過藝術創作呈現港灣空間與海洋光影之美。

高雄港務單位表示，高雄港港史館不僅是保存歷史記憶的重要場所，更是連結社區居民、旅客及海洋文化教育的重要平台。未來也將持續透過特展、教育推廣與藝術活動，深化民眾對海洋文化與港口歷史的認識。

港史館也誠摯邀請各界民眾前往參觀，一同走進高雄港百年歷史長河，感受港灣城市的人文溫度與海洋魅力。