圖、國際郵輪領航星號航行澎湖港(圖/港務公司)
記者李嘉興/高雄報導
澎湖馬公商港在行政院核定的「藍色公路十年整體發展規劃（110-119年）」中，被定位為臺灣離島郵輪示範港。為能迎接大型郵輪，臺灣港務公司斥資將1號碼頭延長至380公尺，並將水深疏浚至-10公尺，可提供15萬總噸級郵輪靠泊。該工程於113年4月完工，當月即迎來7.5萬總噸的「挪威奮進號」靠泊，今年暑假再度迎接雲頂集團旗下、總噸位77,441噸的國際郵輪「領航星號」。
大型郵輪帶動澎湖觀光效益
巴哈馬籍「領航星號」長261.3公尺、寬32.25公尺，本航程自香港母港出發，經高雄（基隆）後抵澎湖，再返航香港。本次於8月12日上午8時靠泊馬公1號碼頭，搭載1,878名旅客入境，旅客隨即由旅行社安排岸上旅遊或自由行觀光，為澎湖在地帶來觀光與周邊消費效益，並於當日下午3時啟航返港。今年「領航星號」共計掛靠澎湖14艘次，預計帶來約2萬5千人次旅客。
港埠設施持續升級
臺灣港務公司表示，澎湖港作為離島重要觀光與遊憩港口，將持續強化港埠客運服務量能。國際線郵輪旅運中心已於113年4月開工，預計115年第3季完工啟用，將大幅優化郵輪旅客候船、通關動線、休閒購物等空間，吸引更多國際郵輪停靠，並促進旅客深度旅遊。
吸引國際郵輪的優惠措施
為鼓勵國際郵輪掛靠離島港口，港務公司提供包括免收碼頭碇泊費、旅客服務費5折等優惠，吸引郵輪公司開拓澎湖航線，推動郵輪跳島行程，帶動離島觀光收入與居民就業，發揮示範港的實質效益。
