圖說：高市府經發局9月8日至11日舉辦全台唯一「2025航太NADCAP非破壞性檢測進階認證培訓」，來自全台的航太業者於課程開幕式進行合影
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在美國課徵鋼鋁高額關稅及全球航空市場需求激增的背景下，高雄市政府經濟發展局於9月8日至11日舉辦全台唯一「2025航太NADCAP非破壞性檢測進階認證培訓」，針對引擎發動機、起落架、機身結構等Tier 1及Tier 2高階零組件生產業者量身打造，協助高雄航太業者強化供應鏈優勢，加速取得國際大廠訂單。
圖說：「2025航太NADCAP非破壞性檢測進階認證培訓」11日舉行授證結業儀式，由學員代表晟田公司 (中)受領結業證書
高雄航太聚落能量強大
經發局長廖泰翔指出，航太產業具高度國際分工與嚴格品質要求，是台灣重要策略性產業之一。高雄現有22家航太廠商，主要分布於岡山、路竹與仁武，聚落涵蓋引擎發動機、起落架及機身結構零組件。2024年全台航太產值達1466億元，其中高雄貢獻近440億元，占比約三成，顯示高雄在全國航太產業中的關鍵地位。市府除協助廠商取得NADCAP認證外，並推動仁武產業園區、橋頭科學園區開發，致力打造高雄成為全球航太產業供應基地。
關稅戰下的轉型契機
廖泰翔進一步說明，美國自5月30日依232國安條款對進口鋼鋁課徵50%關稅，並於6月4日生效，對高雄產業造成影響。但航太產業以FOB（離岸價）報價為主，關稅轉嫁效應有限。市府認為「危機亦是轉機」，正積極協助業者朝高值化、數位化、低碳化方向升級，聚焦高階市場，鎖定波音、空巴等國際大廠訂單。
圖說：「2025航太NADCAP非破壞性檢測進階認證培訓」11日舉行授證結業儀式，全體課程學員進行合影
經濟部提供全面支持
經濟部航太產業發展推動小組主任簡志維指出，NADCAP非破壞性檢測（NDT）認證門檻極高，需通過Level I至III資格，並在特定檢測方法下完成專業培訓與考核，強調人員專精度與實務判讀經驗。他感謝高市府提供培訓課程，同時表示經濟部已提出6大面向14項措施，總計1130億元預算支持產業升級，呼籲業者善用中央補助計畫推動研發與轉型。
業者肯定成效
來自晟田公司的學員指出，飛機引擎包含2至3萬個零件，次世代LEAP引擎大量使用鈦合金與碳纖維材料，對應的NDT檢測需求顯著提升。全球75%的飛機引擎零組件委託製造在高雄完成，因此本次課程能縮短認證準備期並降低成本，對業者助益極大。
國際權威來台授課
經發局補充，NADCAP（National Aerospace and Defense Contractors Accreditation Program）由美國航太品質評審協會（Performance Review Institute, PRI）主導，是進入波音、空巴等國際供應鏈的必要門檻。本次課程特邀PRI主導稽核員Arden Harry De Brun Jr.來台授課，吸引漢翔、駐龍、朝宇、晟田、公準、嘉華盛等高雄業者，以及璟程小泉精機、元生實業等全台廠商參與。自106年起，高雄市政府已協助88家次業者接受培訓，持續助攻產業升級，接軌國際市場。(圖/高雄市政府)
