圖說:挪威郵輪太陽號(Norwegian Sun)停靠高雄港旅運中心(圖/高雄港務分公司)
記者李嘉興／高雄報導
高雄港務分公司公布 114 年營運成果，雖受全球經濟與美國關稅政策不確定性影響，使船舶到港艘次及貨物裝卸量成長趨緩，預估營收仍達 86.21 億元、貨櫃裝卸量約 880 萬 TEU，而在 郵輪業務 領域更繳出亮眼成績，國際郵輪到港艘次創下歷年次高，展現招商成果與港口服務能量大幅提升。
圖說:高雄港俯瞰圖
高雄港務分公司強調，114 年透過 多角化經營與產業鏈延伸策略，在櫃量鞏固、綠能發展、離岸風電、遊艇與郵輪產業等面向均取得具體成果，展現高雄港在國際港口競爭中的重要地位。
一、鞏固櫃量──貨櫃碼頭續租、設備更新投資加碼
1. 連海船舶裝卸承攬股份有限公司續租 42、43 號碼頭
7 月 23 日，高雄港務分公司與 連海船舶裝卸承攬股份有限公司 簽訂 10 年續租契約，持續經營貨櫃與散雜貨裝卸儲轉業務，確保第一貨櫃中心的營運量能。
2. 鴻明船舶貨物裝卸承攬股份有限公司續租 70 號碼頭
鴻明公司於 6 月 18 日與港務分公司簽署 20 年長約，並承諾於 124 年底前投資更新 1 台橋式起重機、8 台門式起重機與 2 台堆高機，提升高雄港裝卸效率與競爭力。
二、綠能與離岸風電──打造臺灣海事產業重要基地
3. 台船環海風電工程股份有限公司承租 116 號碼頭
自 10 月 17 日起承租碼頭與後線場地 3 個月，用於離岸風電船隻停泊、重件吊掛、設備儲放與施工，助提升港區營收與風電產業供應鏈能量。
4. 高雄港船舶替代燃料（生質燃油）加注服務招商
因應國際航運減碳趨勢，港務分公司配合交通部推動替代燃料，啟動 生質燃油加注服務公開招商案，已完成 10 月 1～14 日公開閱覽，預計 115 年第 1 季正式招商，奠基高雄為臺灣替代燃料加注基地。
三、觀光與郵輪產業爆發──郵輪艘次創歷年次高
5. 高雄港旅運中心商業空間招商完成
旅運中心商場全數營運，包括：
澎坊股份有限公司進駐免稅商店
承億酒店股份有限公司經營懸挑區 A、B 空間，自 6 月起提供輕食，115 年 6 月起轉為正式餐飲
有助提升郵輪旅客服務質量。
6. 郵輪來港 95 艘次 創歷年次高
其中母港 42 艘次、掛靠港 53 艘次，亮點包括：
麗星郵輪探索星號、領航星號首度雙船同時布局高雄港
歌詩達郵輪連續三年以高雄為母港
高雄港郵輪市場成長動能強勁。
四、遊艇產業鏈延伸──22 號碼頭投資擴大
7. 亞灣遊艇開發股份有限公司續租 22 號碼頭
該公司投資近億元興建餐飲設施並續租 10 年，串聯第三船渠到 22 號碼頭，活絡高雄港遊艇活動、增添觀光效益。
五、重點產業進駐──海底電纜廠正式啟用
8. 華新電纜公司海底電纜廠開幕
華新麗華與丹麥 NKT 合資設立之 華新電纜公司，於高雄港洲際 A6-A 用地投入 130 億元建置臺灣首座海底電纜廠，創造逾 400 個就業機會。
港務公司亦同步完成 229 公尺重件碼頭與 3.9 公頃後線新生地開發，使高雄成為離岸風電產業核心。
六、港口工程升級──迎接大型貨櫃輪新時代
9. 第三、第五貨櫃中心碼頭改建
配合大型化貨櫃輪趨勢進行：
70 號碼頭加深至 -15.2 公尺
77～79 號碼頭加深至 -18 公尺，可供 24,000 TEU 船舶靠泊
79 號碼頭已於 3 月交付航商使用。
七、安平港、布袋港、馬公港多港並進
10. 安平港水岸度假城開發進展
案子三期開發正辦理都審與交評，預計 118～120 年完工，打造全臺最大水岸度假城。
11. 布袋港客貨分離、倉儲區陸續進駐
新倉庫由 海盛航運、玉豐倉儲、長奕航運等業者進駐，改善以往客貨混雜動線，提升作業效率與安全。
12. 馬公港旅運中心優化完成
整合售票、候船、通關、旅遊資訊，增設 電子航班資訊、免費 Wi-Fi、緊急應變通道，兼具無障礙服務。
展望 115 年：大計畫全面啟動、港口轉型加速
1. 新亞灣雙子星大樓開發案
評估商辦、零售、會展與旅館複合功能，完成內部程序後啟動招商。
2. 液化天然氣接收站建港案
由 台灣中油公司投資興建外廓防波堤、卸收碼頭。
預計 115 年底簽約、118 年初步供氣、120 年全面營運。
3. 港區工程持續推動新建與整建
含第四船渠整建、洲際 A6 新生地、過港隧道消防改善等。
4. 雙旅運中心啟動郵輪黃金軸線
蓬萊國際旅運中心將於 115 年 3 月啟用，與高雄港旅運中心形成南北雙核心，最多可同時停靠 4 艘國際郵輪。
5. 布袋港客運服務區大幅擴張至 2.5 公頃
引進餐飲、零售、旅宿等觀光元素，打造新水岸商圈。
6. 馬公港招商推動旅館部與郵輪商場空間入駐
目前彙整業者意見後將啟動招商程序。
