圖說 : 鈺洲啟航輪成功拖淺新聞照片(圖/交通部航港局)
記者李嘉興/高雄報導
歷經近一年努力，去年因康芮颱風侵襲而擱淺於新北市野柳地質公園岸際的大陸籍載重平臺船 「鈺洲啟航」輪，於114年9月17日正式脫淺並拖離，野柳岬海域的自然景觀終於恢復原貌。此一事件曾因船上高達 284噸餘油而引發嚴重海洋污染疑慮，如今隨著船體順利脫淺並拖往韓國進一步處置，象徵長達10個多月的環境危機圓滿解除。
陳世凱部長三度現地視導 林國顯次長及葉協隆局長全程督戰
交通部部長 陳世凱自事發當日（113年10月31日）即趕赴現場視察，並於同年11月12日及今年6月10日三度前往現地督導；交通部次長林國顯則於113年11月8日親臨現地關切，並給予前線人員鼓勵。
此外，交通部航港局局長葉協隆自事故發生後，即主持多場緊急應變與餘油抽除督導會議，並自今年6月起每週召開船貨移除進度會議，嚴格控管作業進度。
多方合作 消弭284噸油污危機
航港局指出，該輪於113年10月31日因颱風失去動力擱淺，17名船員在海巡署協助下全數獲救。為避免油污危機，航港局會同海洋保育署（海保署）、海巡署、地方政府及海事業者積極合作，於114年1月14日完成 284噸餘油全數抽除，有效消弭海洋污染風險。
之後，航港局督促保險公司及海事工程業者在今年4月起進行甲板上三座橋式機拆除，完成重達逾 3000公噸的設備移除工作，並在荷蘭專業海事工程團隊協助下完成船體結構評估、水密性計算及艙室清洗。
脫淺成功 拖往韓國處置
在周密準備下，「鈺洲啟航」輪於9月14日完成船體浮揚脫淺，並先移往深水區靜置觀察48小時。經第三方公證單位確認穩定性後，於9月17日下午3時順利由拖船拖往韓國進行進一步處置。
雖然船體已完成殘油抽除與油艙清洗，航港局仍持續在周邊設置攔油索，以防止任何油污外洩，並將同步監測水質，確保無污染與無殘骸留存。
艱困作業 克服海象與技術挑戰
「鈺洲啟航」擱淺位置位於野柳岬灣，長期受強烈東北季風吹襲，作業環境極其嚴峻。移除團隊須面對船體傾斜、切割吊掛重心計算及惡劣海象等挑戰。雖原計畫於8月底完成移除，但因7月颱風與低壓影響稍有延宕，仍在9月初順利完成橋式機移除，為船體脫淺奠定基礎。
三大目標圓滿達成 野柳生態環境獲完整保護
航港局表示，經過上百場會議督導，本次作業成功達成三大目標：
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284噸餘油完全抽除
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船體成功浮揚並拖離
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有效維護海洋環境與人員安全
該局特別感謝海保署、海巡署、地方政府、海事工程業者以及當地漁會、漁民、里長與民眾的支持，讓整體工程得以順利完成。未來仍將持續監測水質，確保野柳海岸生態全面恢復。
本次「鈺洲啟航」輪脫淺事件，不僅展現臺灣在海洋污染防治與海難處理上的跨部會合作能量，更為野柳海域環境生態帶來新契機，恢復了北海岸的自然美景與永續價值。
