記者李嘉興／高雄報導
為提升高雄港郵輪旅運服務能量並活化港區空間，臺灣港務股份有限公司（港務公司）整合翻修高雄港歷史建築棧9-2庫與棧8-2庫兩座1950年代舊倉庫，透過重新規劃與空間優化，擴大蓬萊國際旅運中心旅客服務區域，同時打造結合觀光休憩與港灣景觀的水岸公共空間，為高雄港郵輪觀光與港市融合發展開啟新篇章。
舊倉庫活化再利用 擴大郵輪旅運服務空間
蓬萊國際旅運中心位於高雄港第8號與第9號碼頭後線的蓬萊商港區，地理位置緊鄰大港橋與駁二藝術特區，是高雄港重要的郵輪旅運服務據點。
經過本次整合優化工程後，旅運中心新增約270坪旅運通關空間，並擴大約215坪行李提領區。場內設置14座人工查驗櫃檯與4座自動查驗通關系統（e-Gate），有效提升郵輪旅客的通關效率與候船空間品質，並提供更舒適的休憩與活動空間。
與高雄港旅運中心形成雙旅運格局
蓬萊國際旅運中心與位於高雄港第19、20號碼頭後線的高雄港旅運中心隔著愛河相望，形成雙旅運中心環抱愛河灣的港灣格局。
其中，高雄港旅運中心為全台唯一採用全3D曲面帷幕設計的永續建築，設置22座人工查驗櫃檯與4座e-Gate通關系統。兩座旅運中心依郵輪船型與停泊需求調度，最多可同時容納4艘國際郵輪靠泊，大幅提升高雄港郵輪接待能力。
此外，旅客可透過高雄環狀輕軌前往市區景點，蓬萊國際旅運中心鄰近駁二大義站，而高雄港旅運中心則鄰近旅運中心站，交通十分便利。
歷史貨棧轉型 見證港口產業變遷
港務公司指出，棧9-2庫早年主要作為貨棧倉儲用途，存放木板與合板等貨物。隨著高雄港產業型態轉變，港務公司推動舊倉庫再利用，將其轉型為郵輪旅客服務空間。
該處於103年10月首次啟用為蓬萊國際旅運中心。隨著近年高雄觀光發展與郵輪靠港數量增加，港務公司評估後決定整併棧9-2庫與棧8-2庫，進行牆面拆除、結構補強、機電管線重新配置與室內裝修工程。
工程同時在兩座倉庫之間新增中央通廊空間，並設置風雨走廊接駁動線，提供旅客更加便利與舒適的通關動線。
荷美郵輪威士特丹首航驗證接待能力
擴建完成後，蓬萊國際旅運中心於115年3月8日迎接荷美郵輪「威士特丹」（Westerdam）停靠高雄港。
該郵輪總噸位約8.3萬噸，船長285公尺、船寬32.2公尺，載運超過1,900名旅客。當日郵輪旅客通關流程順暢，成功驗證蓬萊國際旅運中心擴建後的旅運服務與接待能力。
親港空間升級 打造高雄港灣觀光新亮點
為促進港區與城市生活融合，港務公司亦規劃於蓬萊國際旅運中心中央通廊二、三樓引進多元商業設施，包括：
咖啡廳
輕食餐飲
文創商店
旅客與市民可在港邊水岸空間悠閒休憩，並遠眺高雄港灣景觀。
未來此區域可串聯駁二藝術特區、大港橋、高雄流行音樂中心、光榮碼頭與高雄港旅運中心等港灣觀光景點，打造具有國際吸引力的高雄港灣旅遊廊帶，讓高雄港成為亞洲重要的郵輪與水岸觀光城市。
