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交通部次長林國顯於2月25日出席「中華民國航運界115年春節團拜」活動時表示，全球航運市場近年受到多重因素影響，包括國際地緣政治變化、紅海危機以及美國關稅政策等挑戰，但在臺灣航運業界長期累積的專業經驗與產業實力帶領下，整體航運體系仍能穩健運作，並持續在國際市場中保持競爭優勢。
林國顯指出，航運產業向來具有高度風險與不確定性，但也正因為如此，航運業界更展現出「富貴險中求」的產業精神，在面對全球經貿環境快速變化時，仍能持續調整策略與布局，確保臺灣在全球航運供應鏈中的重要地位。
交通部推動港埠長期發展計畫 擘劃未來20年港口藍圖
林國顯次長在致詞中也提到，交通部目前正同步推動我國商港整體中長程發展規劃，其中由臺灣港務股份有限公司（港務公司）所研擬的116年至120年商港整體發展與建設計畫，將持續強化我國港口建設與航運服務能力。
他指出，港口發展不僅需要五年期的建設計畫，更需要從未來二十年的長期需求出發，全面檢視港埠基礎建設、港區空間規劃以及港口物流功能配置，透過更完整的發展策略，打造具備國際競爭力的港口與航運體系。
林國顯表示，未來包括港埠用地規劃、港口物流發展以及港區產業布局等，都將納入整體規劃藍圖之中，以提升臺灣港口在全球海運市場中的關鍵角色。
推動國輪政策 交通部將持續協助航運產業
針對航運產業發展的重要議題，林國顯也提到，未來如何進一步提升船舶懸掛國輪（國籍船舶）比例，仍需跨部會協力合作，涉及財政部與經濟部等相關政策與制度調整。
交通部將持續扮演協調與支持的角色，協助航運業界推動相關制度改革，促進國輪發展，進一步強化臺灣航運產業的國際競爭力。
台灣船舶創下國際安全紀錄 連兩年東京備忘錄零留置
林國顯同時指出，臺灣航運在國際海事安全領域也取得亮眼成果。
依據東京備忘錄（Tokyo MOU）港口國管制檢查的統計，我國籍國際線船舶已連續兩年達成「零留置紀錄」，亦即在全球港口接受檢查時，沒有任何船舶因安全或管理問題遭到留置。
他表示，這項成績代表我國在航運安全管理、船舶治理以及船員專業能力等方面，都達到相當高的國際水準，也顯示臺灣航運業在制度與管理上的成熟度。
全球船隊排名第8 台灣航運展現高度韌性
根據國際航運統計資料顯示，臺灣在2024年全球船隊載重噸（DWT）排名中持續位居全球第8名，顯示臺灣在全球航運市場中的重要地位。
林國顯表示，臺灣航運產業長期支撐國內外貿易與產業發展，是我國經濟運作的重要基石。面對國際市場的高度競爭與挑戰，臺灣航運體系仍能維持穩健成長，展現出高度韌性與整體實力。
他也特別向航運界長期投入產業發展的航運業界先進與企業經營者表達感謝，肯定業界在全球航運市場中所付出的努力與專業判斷。
政府與業界攜手 打造航運與港口新競爭力
林國顯最後表示，未來交通部將持續與航運產業界密切合作，透過政策支持與港口建設規劃，提升港埠服務能量與物流效率，並結合智慧港口與綠色航運發展方向，讓臺灣在全球航運與港口競爭中持續保持優勢。
透過政府與產業界攜手努力，將共同打造更具競爭力與永續發展能力的臺灣航運與港口產業體系。
